Dans un contexte de mutation profonde du transport aérien, la compagnie nationale Air Algérie affiche des ambitions renouvelées pour l’année 2026, en misant sur l’expansion de son réseau et la modernisation de ses infrastructures.
À l’occasion d’une conférence de presse tenue à Alger, son PDG, Hamza Benhamouda, a dévoilé un programme d’ouverture de nouvelles lignes aériennes reliant l’Algérie à plusieurs capitales africaines, européennes et asiatiques.
Cette stratégie s’inscrit dans le cadre d’un plan global visant à renforcer la connectivité du pays et à consolider sa position en tant que carrefour aérien régional.
Parmi les destinations annoncées figure en premier lieu la liaison Alger-Libreville, prévue pour la mi-juin, marquant une étape significative dans le renforcement des échanges avec l’Afrique centrale.
Dans la même dynamique, la compagnie prévoit l’ouverture de lignes vers Luanda, Maputo, Accra et Lagos, confirmant ainsi sa volonté de s’ancrer durablement sur le continent africain.
Cette orientation traduit une vision stratégique axée sur le développement des échanges économiques, commerciaux et humains avec des marchés à fort potentiel.
Parallèlement, Air Algérie ambitionne d’élargir son réseau vers l’Asie et l’Europe, avec l’ouverture programmée d’une ligne vers Shanghai à l’hiver 2026, ainsi qu’une desserte vers Varsovie.
Toutefois, la concrétisation de ces projets reste conditionnée par la réception progressive des avions acquis dans le cadre du renouvellement de la flotte.
Cette dynamique d’expansion s’accompagne d’une transformation en profondeur des infrastructures aéroportuaires, notamment au niveau de l’aéroport international Aéroport Houari-Boumediene. Son gestionnaire, la SGSIA, dirigée par Mokhtar Saïd Mediouni, a engagé un vaste programme de modernisation visant à améliorer la qualité des services et à répondre à une demande en constante augmentation.
Avec plus de 10 millions de passagers enregistrés l’an dernier et des projections dépassant les 11 millions en 2026, l’aéroport d’Alger se positionne comme un pôle stratégique en pleine expansion.
Les travaux en cours portent notamment sur l’optimisation du Terminal 1, destiné à accueillir davantage de vols à bas coût, ainsi que sur l’introduction de solutions numériques innovantes.
Parmi les avancées notables figurent la mise en place de systèmes d’enregistrement intelligent, la digitalisation des procédures de voyage et l’introduction de parcours passagers en libre-service, soutenus par des technologies de reconnaissance biométrique.
Ces dispositifs visent à fluidifier les flux, réduire les délais d’attente et offrir une destination plus confortable et sécurisée.
L’engagement en faveur du développement durable constitue également un axe majeur de cette transformation, avec l’intégration de bus électriques et la mise en œuvre de systèmes avancés de gestion des risques aviaires, conciliant sécurité aérienne et préservation de l’environnement.
À travers ces initiatives, Air Algérie et ses partenaires entendent bâtir un modèle de transport aérien performant, compétitif et tourné vers l’avenir, capable de répondre aux exigences du marché international tout en valorisant les atouts stratégiques de l’Algérie.
Par Abed MEGHIT
Air Algérie – Esgsa : De nouvelles lignes de liaisons vers cinq villes africaines, Shanghai et Varsovie seront ouvertes au cours de l’année 2026
Air Algérie travaille au lancement de vols réguliers vers cinq destinations africaines, en plus de la capitale polonaise Varsovie et de la ville chinoise de Shanghai au cours de l’année 2026, notamment après que la compagnie aérienne nationale a commencé à renouveler sa flotte, comme l’a révélé jeudi soir le PDG de la compagnie, Hamza Benhamouda lors d’une conférence de presse tenue aux côtés du PDG de la Société algérienne de services et de gestion des installations aéroportuaires, Mokhtar Said Medouni, et du PDG d’Air Algérie Cargo, Abdelkader Salmi, à la suite de la signature d’un protocole d’accord pour la construction d’un centre de fret aérien à l’aéroport d’Alger, M. Benhamouda a expliqué qu’une liaison entre Alger et la capitale gabonaise, Libreville, devrait être lancée à la mi-juin.
Dans ce contexte, il a souligné que la compagnie continuera de renforcer sa présence sur le continent africain au cours de l’année en cours, en lançant des lignes vers quatre autres villes africaines : Luanda (Angola), Maputo (Mozambique), Accra (Ghana) et Lagos (Nigeria).
La compagnie travaille également à renforcer ses vols vers la Chine, en ouvrant une liaison vers Shanghai durant l’hiver 2026, ainsi que d’autres liaisons vers l’Europe, notamment vers la capitale polonaise, Varsovie, ajoute le PDG, qui souligne que la mise en œuvre de ce programme est liée à la poursuite des livraisons des nouveaux appareils acquis.
Pour sa part, M. Medouni a confirmé que la société gérant les intérêts et les installations de l’aéroport d’Alger « Houari Boumediene » travaille à l’agrandissement de l’aéroport, qui a enregistré plus de 10 millions de passagers l’année dernière, avec l’objectif de dépasser la barre des 11 millions de passagers en 2026, notant que des travaux sont en cours pour développer le terminal 1, notamment en y dirigeant les vols à bas prix.La nouveauté et cette droiture se traduisent par l’activation de mécanismes d’intégration économique similaires à la Zone de libre-échange arabe et au Libre-échange africain absolu, qui permettent d’étendre les effets des familles sur les facteurs économiques tout en adoptant une approche parallèle basée sur l’évaluation précise des résultats arabes disponibles et des coûts potentiels.Les défis arabes
Il vise à restaurer la position de l’Algérie comme figure logistique régionale et internationale dans la course aux transformations économiques que connaît notre pays et qui reposent principalement sur l’économie foncière et la promotion des exportations hors secteur des hydrocarbures à l’horizon 2030.
À cet égard, il a souligné les efforts déployés pour moderniser l’aéroport international d’Alger en intégrant des solutions numériques avancées, telles que des systèmes d’enregistrement intelligents et des procédures de voyage numériques, qui contribueront à réduire les temps d’attente et à améliorer la qualité des services, grâce à l’adoption de parcours libre-service s’appuyant sur des technologies d’identification biométrique, afin de simplifier les procédures et d’accélérer le traitement, expliquant que la mise en œuvre de ces services débutera dès l’été prochain.
Cette approche comprend également l’adoption de solutions durables, telles que l’utilisation de bus électriques à l’intérieur de l’aéroport, ainsi que le développement d’un système intégré moderne de gestion des risques aviaires, qui améliore les normes de sécurité aérienne et préserve l’environnement.
Dans le même esprit, des travaux sont en cours pour inclure des installations modernes telles que des cabines-lits pour les passagers en transit, reflétant une tendance claire vers l’adoption d’un modèle de gestion moderne qui réponde aux exigences de confort et d’efficacité, selon M. Medouni, qui a indiqué que ces initiatives traduisent « une réelle volonté de développer le secteur aéronautique national, d’améliorer sa compétitivité et de consolider la position de l’aéroport d’Alger comme plaque tournante régionale importante »Air Algérie travaille au lancement de vols réguliers vers cinq destinations africaines, en plus de la capitale polonaise Varsovie et de la ville chinoise de Shanghai au cours de l’année 2026, notamment après que la compagnie aérienne nationale a commencé à renouveler sa flotte, comme l’a révélé jeudi soir le PDG de la compagnie, Hamza Benhamouda
Il vise à restaurer la position de l’Algérie comme figure logistique régionale et internationale dans la course aux transformations économiques que connaît notre pays et qui reposent principalement sur l’économie foncière et la promotion des exportations hors secteur des hydrocarbures à l’horizon 2030. La nouveauté et cette droiture se traduisent par l’activation de mécanismes d’intégration économique similaires à la Zone de libre-échange arabe et au Libre-échange africain absolu, qui permettent d’étendre les effets des familles sur les facteurs économiques tout en adoptant une approche parallèle basée sur l’évaluation précise des résultats des coûts potentiels.
Il vise à restaurer la position de l’Algérie comme figure logistique régionale et internationale dans la course aux transformations économiques que connaît notre pays et qui reposent principalement sur l’économie foncière et la promotion des exportations hors secteur des hydrocarbures à l’horizon 2030.
Le projet de développement du centre de fret aérien a été présenté comme un enjeu qualitatif dans le déroulement de cette activité à travers l’ensemble du commerce des infrastructures, et l’adoption d’une approche économique basée sur la performance principale source de soutien pour soutenir le commerce, prônant ce mouvement de valeur régionale et internationale
En souvenir de ce projet sur orbite intégrée, alliant la réhabilitation et la modernisation des hautes opérations et de la gare financière, pour qu’il permette les opérations sur les villes chaudes et l’achèvement du centre de commande du fret aérien, de la dame aux engrais, des vagues de chargement, et de l’emploi des investissements.
