Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a insisté, jeudi à Souk Ahras, sur l’accélération du rythme de réalisation de la ligne minière Est dans son segment traversant cette wilaya.

Le ministre a souligné, lors de l’inspection, dans la commune de Ouillen, du chantier de construction du tunnel n 8, d’une longueur de 2,5 km, qu’en dépit de l’avancement des travaux sur cette ligne ferroviaire dans sa portion traversant la wilaya de Souk Ahras, entre Bouchegouf (Guelma) et Souk Ahras via Dréa, sur 121 km, la difficulté du terrain « constitue un défi technique majeur », surtout avec l’existence de 10 tunnels et de 42 ponts », ce qui requiert, a-t-il dit, « une coordination rigoureuse et sans faille pour une accélération étudiée des travaux ».

Ajoutant qu’il veillera au suivi de la cadence des travaux sur cette ligne, M. Djellaoui a appelé les autorités de la wilaya à « veiller à la levée des contraintes susceptibles d’entraver la réalisation de ce projet » et à « élaborer un planning d’avancement des travaux ».

Au niveau de la sortie du tunnel n 5 de 2,4 km de long, au point kilométrique 6 dans la localité de Talal (commune de Souk Ahras), le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base s’est enquis, de l’avancement de travaux de réalisation de cet ouvrage où il a instruit les responsables en charge du projet à l’effet de mobiliser tous les moyens humains et matériels afin d’accélérer le rythme des travaux pour garantir le respect des délais contractuels, tout en veillant à la qualité d’exécution.

M. Djellaoui a affirmé qu’un tronçon de 174 km de la ligne minière Est, entre Bled El Hadba (Tébessa) et Oued Kebrit (Souk Ahras) est « aujourd’hui prêt à être réceptionné ».

A l’issue de sa visite de travail dans la wilaya de Souk Ahras, le ministre a rappelé que la voie ferrée minière fait l’objet de travaux de dédoublement, de correction et de modernisation entre Annaba et la mine de Bled El Hadba, au sud de Tébessa, sur 422 km, en traversant cinq wilayas.

Un projet, a-t-il également rappelé, réalisé dans le cadre du projet de phosphate intégré et qui constitue un pilier stratégique soutenant l’économie nationale, en raison de sa capacité à renforcer le transport des ressources minières, à garantir la fluidité des chaînes d’approvisionnement et à augmenter la compétitivité du produit national sur les marchés internationaux, tout en contribuant efficacement à établir une dynamique de développement durable dans les wilayas concernées.

Djellaoui inspecte les chantiers du tronçon Bouchegouf-Guelma-Souk Ahras

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a inspecté, jeudi à Medjez Sfa (Guelma), les travaux de dédoublement, de correction et de modernisation du tronçon ferroviaire Bouchegouf-Dréa (Souk Ahras) de la ligne minière Est devant relier Annaba à la mine de phosphate de Bled El Hadba (Tébessa).

Le ministre s’est d’abord enquis, dans le cadre d’une visite de travail dans la wilaya de Guelma, de l’état d’avancement des travaux de nivellement menés sur le territoire de la commune de Medjez Sfa, en vue d’apprêter le tracé de la voie ferroviaire entre Bouchegouf et Dréa (Souk Ahras) sur un linéaire de 121 km (dont 40 km situés dans la wilaya de Guelma).

M. Djellaoui a souligné, in situ, la nécessité d’accélérer le rythme des travaux et de renforcer le chantier en moyens humains et matériels pour respecter les clauses contractuelles définies pour chacune des étapes de la réalisation de ce segment du projet.

Le ministre a indiqué que le consortium algéro-chinois en charge de cette partie du projet se verra signifier, « dès la semaine prochaine », une série de mesures à respecter, liées, notamment, aux « normes spécifiques à prendre en considération et au volume de travail quotidien pour chaque type de travaux, qu’il s’agisse d’ouvrages d’art ou de travaux de terrassement, conformément aux conditions convenues lors de l’attribution du projet ».

Le ministre des Travaux publics et des infrastructures de base a également observé une halte sur le chantier de construction d’un grand pont s’étendant sur 350,7 m dans la commune de Medjez Sfa, où il a réitéré la nécessité d’accélérer la cadence de réalisation, soulignant que les visites de terrain seront intensifiées et menées régulièrement pour suivre l’état d’avancement des travaux et le respect des instructions.

Ce tronçon Bouchegouf-Dréa représente la seconde section du projet de dédoublement, de correction et de modernisation de la ligne minière Est destinée à relier, sur 422 km, le port d’Annaba à la mine de phosphate de Bled El Hadba.

Djellaoui met en avant le caractère stratégique du projet d’extension du port phosphatier d’Annaba

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a mis en avant, jeudi à Annaba, le « caractère stratégique du projet d’extension du port phosphatier » et son « rôle charnière dans le renforcement des capacités d’exportation et l’amélioration de la compétitivité de l’économie nationale ».

Le ministre qui effectuait une visite de travail dans la wilaya d’Annaba, a inspecté, aux côtés du wali, Abdelkrim Lamouri, les différents chantiers ouverts dans le cadre de l’extension du port, notamment le quai minéralier et ses installations annexes.

Lors d’une rencontre avec les responsables du consortium algéro-chinois chargé de la réalisation, il a insisté sur « la nécessité d’accélérer le rythme des travaux et de mettre à disposition toutes les ressources humaines et matérielles pour garantir la réalisation du projet dans les délais contractuels fixés ».

M. Djellaoui a également instruit les responsables de l’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires (ANRIP) à l’effet « d’intensifier le suivi sur le terrain du projet, en définissant des quotas de travail précis et des critères clairs pour chaque type de travaux, conformément aux engagements contractuels conclus », soulignant que le projet « avance sur un bon rythme et permettra, à terme, à l’Algérie de renforcer sa position sur le marché international, d’ouvrir des perspectives prometteuses pour l’investissement et le partenariat et de créer de nouveaux emplois afin de soutenir la dynamique économique dans la région Est du pays ».

M. Djellaoui a écouté un exposé technique détaillé sur « les progrès réalisés et les perspectives qu’offrira l’accélération du rythme d’exécution au cours de la prochaine phase ».

Le projet d’extension du port phosphatier d’Annaba comprend la réalisation d’une plate-forme de base, l’allongement de 1.400m de la digue principale, la construction qu’un quai minéralier de 1.600m de long pour un tirant d’eau de 16 m, ainsi que l’aménagement de terrains, à l’arrière du quai, sur une superficie de 82 hectares.

Selon les explications recueillies sur place, ce projet qui constitue « un élément central du soutien de la chaîne nationale du phosphate, permettra l’accostage de gros navires chargés de cargaisons importantes et améliorera le flux des exportations vers les marchés mondiaux, conformément aux directives des hautes autorités du pays visant à renforcer les infrastructures de base et à consolider l’économie nationale ».