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Depuis l\u2019aube du vendredi \u00e0 ce jour , les wilayas de Tiaret et de Tissemsilt vivent au ralenti, frapp\u00e9es de plein fouet par une gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale et illimit\u00e9e du secteur des transports. \u00c0 l\u2019appel de plusieurs syndicats nationaux et locaux, l\u2019ensemble des transporteurs a observ\u00e9 un arr\u00eat total de l\u2019activit\u00e9, paralysant aussi bien le transport de voyageurs que celui des marchandises, des carburants et des services de taxis, qu\u2019ils soient collectifs ou urbains. Une mobilisation massive, inattendue par son ampleur, qui a rapidement install\u00e9 un climat de d\u00e9solation et de d\u00e9sarroi au sein des populations locales.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e8s les premi\u00e8res heures de la matin\u00e9e, les gares routi\u00e8res ont affich\u00e9 un visage inhabituel : quais d\u00e9serts, bus immobilis\u00e9s, files de voyageurs d\u00e9sorient\u00e9s et absence quasi totale de taxis. Les citoyens, pris au d\u00e9pourvu, ont d\u00fb improviser des solutions de fortune pour se rendre \u00e0 leurs lieux de travail, aux \u00e9tablissements scolaires et universitaires, ou pour assurer des d\u00e9placements essentiels. Pour beaucoup, la journ\u00e9e s\u2019est transform\u00e9e en v\u00e9ritable parcours du combattant, marqu\u00e9 par de longues marches \u00e0 pied ou le recours exceptionnel \u00e0 des moyens de transport informels. Cette gr\u00e8ve intervient dans un contexte particuli\u00e8rement sensible, co\u00efncidant avec la reprise des cours dans les \u00e9tablissements scolaires et universitaires, ainsi qu\u2019avec la rentr\u00e9e professionnelle de nombreux travailleurs apr\u00e8s les cong\u00e9s de fin d\u2019ann\u00e9e. Une conjoncture qui accentue l\u2019impact social du mouvement et renforce le sentiment d\u2019injustice ressenti par une large frange de la population, contrainte de subir les cons\u00e9quences d\u2019un conflit qui la d\u00e9passe.<\/p>\n\n\n\n
Au-del\u00e0 du transport de personnes, la gr\u00e8ve a \u00e9galement affect\u00e9 de mani\u00e8re significative le transport de marchandises et de carburants. De nombreuses stations-service dans les deux wilayas ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9es par des ruptures d\u2019approvisionnement, notamment en gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 (GPL), tr\u00e8s pris\u00e9 par les automobilistes. Cette p\u00e9nurie, m\u00eame partielle, a accentu\u00e9 la tension sur le terrain, provoquant des sc\u00e8nes de files d\u2019attente inhabituelles et une inqui\u00e9tude croissante quant \u00e0 la continuit\u00e9 de l\u2019approvisionnement dans les jours \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n
Selon des sources proches des gr\u00e9vistes, ce mouvement de protestation est motiv\u00e9 principalement par le rejet de la nouvelle loi r\u00e9cemment adopt\u00e9e par les pouvoirs publics, visant \u00e0 durcir les sanctions li\u00e9es aux d\u00e9lits et infractions routi\u00e8res. Les transporteurs estiment que ce texte, jug\u00e9 s\u00e9v\u00e8re et p\u00e9nalisant, ne prend pas suffisamment en compte les r\u00e9alit\u00e9s du terrain ni les conditions difficiles dans lesquelles ils exercent leur activit\u00e9 au quotidien. Ils d\u00e9noncent une approche r\u00e9pressive au d\u00e9triment de solutions pr\u00e9ventives et d\u2019un dialogue constructif avec les professionnels du secteur. Par ailleurs, certains transporteurs de voyageurs revendiquent ouvertement une r\u00e9vision \u00e0 la hausse des tarifs des courses, invoquant l\u2019augmentation des prix des carburants \u00a0\u00bb essence, gasoil et GPL\u00a0\u00bb entr\u00e9e en vigueur \u00e0 compter du 1er janvier 2026. Selon eux, le maintien des tarifs actuels devient \u00e9conomiquement insoutenable face \u00e0 la flamb\u00e9e des co\u00fbts d\u2019exploitation, mettant en p\u00e9ril la viabilit\u00e9 m\u00eame de leurs activit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Si les revendications des transporteurs traduisent un malaise r\u00e9el et profond au sein du secteur, force est de constater que le principal perdant de cette crise demeure le citoyen. Usagers quotidiens des transports, travailleurs, \u00e9tudiants, \u00e9l\u00e8ves et familles se retrouvent pris en \u00e9tau entre des d\u00e9cisions r\u00e9glementaires contest\u00e9es et une gr\u00e8ve aux r\u00e9percussions imm\u00e9diates et lourdes sur leur quotidien. L\u2019absence de solutions alternatives organis\u00e9es accentue le sentiment d\u2019abandon et nourrit une col\u00e8re silencieuse au sein de la soci\u00e9t\u00e9. Dans les rues de Tiaret et de Tissemsilt, l\u2019espoir reste d\u00e9sormais suspendu \u00e0 une issue rapide \u00e0 cette crise. Les regards se tournent vers les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes, appel\u00e9es \u00e0 ouvrir sans d\u00e9lai un dialogue s\u00e9rieux et responsable avec les repr\u00e9sentants des transporteurs, afin de d\u00e9samorcer la tension et de r\u00e9tablir un service public vital pour la stabilit\u00e9 sociale et \u00e9conomique de la r\u00e9gion. Car au-del\u00e0 des revendications l\u00e9gitimes et des imp\u00e9ratifs r\u00e9glementaires, c\u2019est la continuit\u00e9 de la vie quotidienne et la confiance du citoyen qui sont aujourd\u2019hui en jeu.<\/p>\n\n\n\n
Abed MEGHIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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