La compagnie a\u00e9rienne nationale, Air Alg\u00e9rie, a transport\u00e9 pr\u00e8s de 8 millions de passagers en 2024 et pr\u00e9voit d’atteindre 8,5 millions de passagers en 2025, hors activit\u00e9 de Domestic Airlines (filiale d’Air Alg\u00e9rie), dont les r\u00e9alisations devraient atteindre 1,5 million de passagers, a indiqu\u00e9 le P-dg de la compagnie, Hamza Benhamouda.<\/p>\n\n\n\n
Dans une interview accord\u00e9e l’APS, M. Benhamouda a pr\u00e9cis\u00e9 que, pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante en transport a\u00e9rien, notamment pendant les p\u00e9riodes de forte affluence et la haute saison, Air Alg\u00e9rie a augment\u00e9 d’un tiers le nombre de ses vols quotidiens, d\u00e9passant 320 vols par jour durant l’\u00e9t\u00e9 2025, contre 230 vols \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2024.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Cet effort colossal, nous l’avons parfois pay\u00e9 par des perturbations des programmes qui ont caus\u00e9 des d\u00e9sagr\u00e9ments \u00e0 nos clients. Avec l’arriv\u00e9e des nouveaux avions, ces probl\u00e8mes seront progressivement surmont\u00e9s\u00a0\u00bb, a-t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
S’agissant de l’am\u00e9lioration du service et de l’attractivit\u00e9 des tarifs face \u00e0 la concurrence, le P-dg a soulign\u00e9 qu’Air Alg\u00e9rie multiplie les offres promotionnelles pour permettre aux Alg\u00e9riens d’ici et de l’\u00e9tranger de voyager de et vers l’Alg\u00e9rie \u00e0 un prix accessible, sans sacrifier le confort \u00e0 bord et surtout la s\u00e9curit\u00e9 des passagers.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Cette \u00e9quation est rendue d’autant plus difficile par la forte concurrence que nous subissons sur les lignes les plus rentables\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Par ailleurs, le d\u00e9veloppement d’accords commerciaux avec des compagnies de rang mondial contribuera au d\u00e9veloppement et \u00e0 la diversification de l’offre au profit de la client\u00e8le, a-t-il poursuivi, ajoutant que \u00ab\u00a0ceci est le r\u00f4le du pavillon national et Air Alg\u00e9rie l’assume avec fiert\u00e9 et conviction, et continuera d’offrir les meilleurs tarifs possibles \u00e0 sa client\u00e8le, gr\u00e2ce notamment au soutien permanent de l’Etat et \u00e0 l’engagement des travailleurs d’Air Alg\u00e9rie \u00e0 chaque escale\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Air Alg\u00e9rie aspire \u00e0 renforcer les lignes reliant l’Alg\u00e9rie avec les pays du Sud Dans un entretien \u00e0 l’APS, il a pr\u00e9cis\u00e9 que la strat\u00e9gie africaine de la compagnie repose sur trois axes : capitaliser sur les dessertes historiques comme Dakar, Abidjan, Nouakchott, Niamey et Ouagadougou, mailler le r\u00e9seau r\u00e9gional via Libreville, Cotonou et Conakry et d\u00e9velopper les dessertes internationales, avec la relance de Johannesburg \u00e0 compter du 15 janvier 2026 et le d\u00e9veloppement des lignes vers Addis-Abeba, Lagos et Accra.<\/p>\n\n\n\n A cet effet, il a exprim\u00e9 sa \u00ab\u00a0profonde gratitude au pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune, pour le soutien strat\u00e9gique et constant qu’il accorde \u00e0 Air Alg\u00e9rie et pour la confiance qu’il place en la compagnie et en ses capacit\u00e9s de d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb. Il a soulign\u00e9 que la compagnie met tout en \u0153uvre pour \u00ab\u00a0renforcer son r\u00f4le de vecteur de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social, aussi bien au niveau national que continental\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n M. Benhamouda a rappel\u00e9 en ce sens que la compagnie a ouvert en 2025 des lignes vers Abuja et N’Djamena, exploit\u00e9es via Douala. \u00ab\u00a0Le Cameroun, le Nigeria et le Tchad ont accord\u00e9 \u00e0 Air Alg\u00e9rie le droit de la cinqui\u00e8me libert\u00e9, permettant d’op\u00e9rer ses premi\u00e8res lignes intra-africaines : Douala-Abuja-Douala et Douala-N’Djamena-Douala\u00a0\u00bb, a-t-il dit.<\/p>\n\n\n\n Concernant l’Europe, le P-dg a indiqu\u00e9 qu’Air Alg\u00e9rie poursuit le d\u00e9veloppement de son r\u00e9seau, avec l’ajout d’un deuxi\u00e8me a\u00e9roport \u00e0 Londres (Stansted), le lancement de Rotterdam et la programmation de nouvelles destinations en 2026, notamment Birmingham et Budapest via Vienne. Il a pr\u00e9cis\u00e9 que la compagnie envisage de reprendre certaines destinations de l’ex-Tassili Airlines (actuellement Domestic Airlines), comme Strasbourg et Nantes, et de renforcer la plateforme de Roissy.<\/p>\n\n\n\n M. Benhamouda a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 les accords de partage de codes conclus avec Turkish Airlines et Qatar Airways. \u00ab\u00a0Ces accords permettront de proposer \u00e0 nos clients des destinations telles que Hong-Kong, Kuala Lumpur, Mascate, Zanzibar, Ath\u00e8nes, Dar Essalam, Bangkok, S\u00e9oul, Ankara, Trabzon et Izmir via des compagnies partenaires, qui ont obtenu pour la premi\u00e8re fois le droit d’op\u00e9rer sur le r\u00e9seau domestique\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Pour M. Benhamouda, l’acquisition du premier Airbus A330neo constitue \u00ab\u00a0une premi\u00e8re \u00e9tape dans le processus de renouvellement de la flotte\u00a0\u00bb. Il a pr\u00e9cis\u00e9 que ce processus est n\u00e9cessaire car la moyenne d’\u00e2ge de l’actuelle flotte oscille entre 18 et 20 ans, ce qui entra\u00eene \u00ab\u00a0davantage de travaux de maintenance avec des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s d’entretien\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Le rajeunissement de la flotte devrait permettre de r\u00e9duire la pression sur l’activit\u00e9 de maintenance et sur les op\u00e9rations a\u00e9riennes, qui peuvent entra\u00eener \u00ab\u00a0une d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 de service et des perturbations plus ou moins importantes du programme de travail des personnels navigants\u00a0\u00bb soumis \u00e0 des temps de service r\u00e9glement\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Il a \u00e9galement indiqu\u00e9 que la division maintenance, qui est en phase de filialisation, \u00ab\u00a0va gagner en efficacit\u00e9 et pourra se consacrer \u00e0 d’autres clients\u00a0\u00bb. Selon lui, \u00ab\u00a0l’activit\u00e9 de maintenance sera principalement domin\u00e9e par les t\u00e2ches programm\u00e9es et laissera moins de place aux actions non pr\u00e9vues (curatives)\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n M. Benhamouda a rappel\u00e9 qu’Air Alg\u00e9rie pr\u00e9voit l’acquisition, d’ici 2028, de 34 avions afin de renouveler partiellement la flotte de la compagnie et de sa filiale Domestic Airlines. \u00ab\u00a0Cela permettra de r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante de transport a\u00e9rien sur les r\u00e9seaux domestique et international et de r\u00e9aliser les objectifs de d\u00e9veloppement socio\u00e9conomique trac\u00e9s par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, notamment \u00e0 travers le renforcement de la connectivit\u00e9 r\u00e9gionale\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Enfin, le P-dg a soulign\u00e9 le r\u00f4le d’Air Alg\u00e9rie dans le d\u00e9veloppement de l’a\u00e9roport international d’Alger en hub. \u00ab\u00a0La programmation efficiente des vols et l’ouverture de lignes, seule ou en partenariat, va cr\u00e9er la dynamique n\u00e9cessaire au d\u00e9veloppement du hub Alger\u00a0\u00bb, a-t-il dit, en insistant sur \u00ab\u00a0la contribution de l’ensemble des acteurs de l’\u00e9cosyst\u00e8me – commerce, h\u00f4tellerie, transport terrestre et autres services – pour augmenter l’attractivit\u00e9 du hub\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La compagnie a\u00e9rienne nationale, Air Alg\u00e9rie, a transport\u00e9 pr\u00e8s de 8 millions de passagers en 2024 et pr\u00e9voit d’atteindre 8,5 millions de passagers en 2025, hors activit\u00e9 de Domestic Airlines (filiale d’Air Alg\u00e9rie), dont les r\u00e9alisations devraient atteindre 1,5 million de passagers, a indiqu\u00e9 le P-dg de la compagnie, Hamza Benhamouda. 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La strat\u00e9gie de la compagnie nationale Air Alg\u00e9rie repose sur la capitalisation des dessertes historiques et le d\u00e9veloppement de celles reliant les principales capitales de l’Afrique, en vue de renforcer ses liaisons avec les pays du Sud, a indiqu\u00e9 le P-dg de la compagnie Hamza Benhamouda.<\/p>\n\n\n\n