<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Alg\u00e9rie s\u2019appr\u00eate \u00e0 franchir une \u00e9tape d\u00e9cisive dans la construction de son autonomie industrielle et dans l\u2019essor \u00e9conomique de ses r\u00e9gions du Sud avec le lancement, d\u00e8s le premier trimestre 2026, de l\u2019exploitation du minerai de fer de la gigantesque mine de Gara Djebilet, \u00e0 Tindouf. Ce projet, suivi de pr\u00e8s par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, est consid\u00e9r\u00e9 par les experts comme l\u2019un des piliers majeurs de la transformation industrielle du pays et un levier d\u00e9terminant pour l\u2019\u00e9mergence d\u2019un p\u00f4le \u00e9conomique int\u00e9gr\u00e9 dans cette vaste r\u00e9gion m\u00e9ridionale. Lors du dernier Conseil des ministres, le pr\u00e9sident a ordonn\u00e9 l\u2019entr\u00e9e en exploitation effective du minerai de fer extrait du gisement, tout en veillant \u00e0 ce que la premi\u00e8re cargaison soit transport\u00e9e d\u00e8s 2026 vers le complexe sid\u00e9rurgique Tosyali d\u2019Oran via la nouvelle ligne ferroviaire reliant Tindouf \u00e0 B\u00e9char.<\/p>\n\n\n\n
Cette infrastructure, dont l\u2019inauguration officielle est pr\u00e9vue en janvier 2026, constitue une pi\u00e8ce ma\u00eetresse d\u2019un dispositif logistique essentiel \u00e0 la rentabilit\u00e9 du projet. Le Conseil des ministres a par ailleurs valid\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019unit\u00e9s de traitement du minerai dans trois wilayas strat\u00e9giques : Tindouf, B\u00e9char et Na\u00e2ma, lan\u00e7ant ainsi une nouvelle dynamique industrielle profond\u00e9ment ancr\u00e9e dans les potentialit\u00e9s r\u00e9gionales. Pour l\u2019expert \u00e9conomique El Houari Tigharsi, l\u2019exploitation de la mine de Gara Djebilet repr\u00e9sente un tournant historique. Il rappelle que ce gisement, parmi les plus vastes du monde avec ses 3,5 milliards de tonnes de r\u00e9serves, offre \u00e0 l\u2019Alg\u00e9rie une occasion unique de b\u00e2tir une v\u00e9ritable base mini\u00e8re nationale structur\u00e9e autour du traitement local du minerai. Selon lui, l\u2019installation d\u2019usines dans les wilayas concern\u00e9es permettra non seulement de cr\u00e9er des cha\u00eenes de valeur diversifi\u00e9es, mais aussi de favoriser l\u2019\u00e9mergence de nouvelles activit\u00e9s industrielles dans les domaines de la m\u00e9tallurgie, de la m\u00e9canique, de la construction et de la logistique.<\/p>\n\n\n\n
Ces perspectives s\u2019accompagnent d\u2019un potentiel consid\u00e9rable de cr\u00e9ation d\u2019emplois directs et indirects, \u00e0 m\u00eame de redessiner profond\u00e9ment le paysage \u00e9conomique du Sud alg\u00e9rien. L\u2019expert souligne \u00e9galement l\u2019importance strat\u00e9gique de la ligne ferroviaire Tindouf-B\u00e9char, v\u00e9ritable colonne vert\u00e9brale du projet. Son inauguration, attendue pour janvier 2026, devra permettre une baisse notable des co\u00fbts de transport et garantir une cadence continue d\u2019acheminement du minerai vers les unit\u00e9s de transformation, ainsi que vers le complexe Tosyali. Cette fluidit\u00e9 logistique est, selon lui, une condition indispensable pour assurer une production stable, comp\u00e9titive et \u00e9volutive. Dans une vision plus large, l\u2019expert Abdelkader Slimani estime que cette exploitation conf\u00e9rera aux wilayas du Sud un r\u00f4le in\u00e9dit dans le tissu industriel national. Pour la premi\u00e8re fois, ces r\u00e9gions participeront de mani\u00e8re structur\u00e9e \u00e0 l\u2019alimentation des cha\u00eenes de valeur sid\u00e9rurgiques locales, ce qui contribuera \u00e0 r\u00e9duire significativement la d\u00e9pendance aux importations de fer.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019acheminement du minerai vers Tosyali renforcera la production nationale en mati\u00e8res premi\u00e8res strat\u00e9giques, am\u00e9liorera la comp\u00e9titivit\u00e9 des industries locales et ouvrira des perspectives accrues d\u2019exportation. Selon Slimani, l\u2019Alg\u00e9rie disposera ainsi d\u2019un outil suppl\u00e9mentaire pour ma\u00eetriser son march\u00e9 du fer, ce qui constitue un avantage strat\u00e9gique dans un contexte mondial o\u00f9 les mati\u00e8res premi\u00e8res connaissent une volatilit\u00e9 croissante. Pour Slimani, les nouvelles usines de traitement permettront \u00e9galement de dynamiser l\u2019\u00e9conomie des wilayas concern\u00e9es. Elles fourniront la mati\u00e8re premi\u00e8re aux industries nationales tout en attirant des investissements compl\u00e9mentaires, notamment dans les industries de transformation qui utilisent le fer comme base de production. La pr\u00e9sence de ces unit\u00e9s dans trois wilayas constitue, selon lui, un pas d\u00e9terminant vers l\u2019\u00e9dification d\u2019un v\u00e9ritable p\u00f4le industriel au Sud. L\u2019ouverture ferroviaire vers B\u00e9char rev\u00eat \u00e9galement un int\u00e9r\u00eat g\u00e9o-\u00e9conomique majeur.<\/p>\n\n\n\n
Elle facilitera les flux commerciaux et permettra \u00e0 Tindouf de jouer un r\u00f4le r\u00e9gional de premier plan, notamment gr\u00e2ce \u00e0 sa proximit\u00e9 avec la fronti\u00e8re mauritanienne. Cette position strat\u00e9gique pourrait transformer la r\u00e9gion en porte d\u2019entr\u00e9e vers les march\u00e9s d\u2019Afrique de l\u2019Ouest, attirant ainsi des entreprises d\u00e9sireuses de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un acc\u00e8s logistique fiable et comp\u00e9titif. Pour sa part, l\u2019expert et directeur de l\u2019\u00c9cole sup\u00e9rieure de commerce de Kol\u00e9a, Ishak Kherchi, insiste sur la valeur ajout\u00e9e que g\u00e9n\u00e9rera l\u2019exploitation du gisement, notamment en r\u00e9duisant la facture des importations et en renfor\u00e7ant la comp\u00e9titivit\u00e9 du secteur sid\u00e9rurgique national. Il rappelle toutefois la n\u00e9cessit\u00e9 de garantir la disponibilit\u00e9 des infrastructures de base indispensables au projet, particuli\u00e8rement l\u2019approvisionnement en eau et en \u00e9nergie, ainsi que le d\u00e9ploiement de cha\u00eenes logistiques robustes. Selon lui, l\u2019efficacit\u00e9 de l\u2019ensemble du projet d\u00e9pendra en grande partie de la capacit\u00e9 du pays \u00e0 s\u00e9curiser ces facteurs essentiels, qui conditionnent directement la r\u00e9duction des co\u00fbts de production et la continuit\u00e9 de l\u2019alimentation des unit\u00e9s industrielles.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9alisation de la ligne ferroviaire B\u00e9char\u2013Tindouf\u2013Gara Djebilet, longue de 950 km, constitue \u00e0 ce titre le socle logistique du projet. D\u00e9compos\u00e9e en trois grands tron\u00e7ons \u00ab B\u00e9char-Hammaguir (200 km), Tindouf-Oum El Assel (175 km) et Hammaguir-Oum El Assel-Tindouf-Gara Djebilet (575 km) \u00bb cette infrastructure est con\u00e7ue pour r\u00e9pondre aux besoins colossaux du transport d\u2019un minerai dense, volumineux et strat\u00e9gique. Une fois op\u00e9rationnelle, elle permettra de relier rapidement les zones de production aux centres de transformation et aux infrastructures portuaires, garantissant ainsi l\u2019int\u00e9gration compl\u00e8te du gisement dans l\u2019\u00e9conomie nationale. L\u2019Alg\u00e9rie, en misant sur Gara Djebilet, engage donc une \u00e9tape d\u00e9terminante dans son ambition de s\u2019imposer comme un acteur majeur de l\u2019industrie sid\u00e9rurgique r\u00e9gionale. Ce projet, nourri par une vision strat\u00e9gique, vise \u00e0 transformer profond\u00e9ment le Sud et \u00e0 en faire un moteur de croissance pour l\u2019ensemble du pays. Avec des retomb\u00e9es \u00e9conomiques, industrielles et sociales d\u2019envergure, et en acc\u00e9l\u00e9rant la dynamique d\u2019int\u00e9gration territoriale, l\u2019exploitation du g\u00e9ant minier de Tindouf appara\u00eet d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 comme l\u2019un des chantiers les plus structurants de l\u2019Alg\u00e9rie nouvelle.<\/p>\n\n\n\n
R.E<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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