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L’industriel Bosch, leader mondial des \u00e9quipementiers automobiles, a annonc\u00e9 vendredi pr\u00e9voir 5.550 nouvelles suppressions de postes dans le monde, principalement en Allemagne, alors qu’une vague de plans sociaux touche toute la fili\u00e8re en Europe.<\/p>\n\n\n\n
Ces r\u00e9ductions d’effectifs interviendront pour l’essentiel d’ici 2030.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0La production mondiale de v\u00e9hicules va stagner cette ann\u00e9e \u00e0 environ 93 millions d’unit\u00e9s, voire m\u00eame l\u00e9g\u00e8rement reculer par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 le groupe allemand dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
L’industrie automobile souffre de la baisse de la demande, de retard dans la transition vers l’\u00e9lectrique et de la concurrence accrue des fabricants chinois.<\/p>\n\n\n\n
En Europe, \u00ab\u00a0le secteur d’activit\u00e9 est en concurrence avec des fournisseurs qui, en raison de leur production dans des pays o\u00f9 la structure des co\u00fbts est moins \u00e9lev\u00e9e, ont des avantages \u00e9vidents\u00a0\u00bb, ajoute le groupe allemand.<\/p>\n\n\n\n
Bosch avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 ces derniers mois plusieurs volets de suppressions d’emplois dans le monde, affectant quelque 7.000 postes au total, notamment dans la division automobile, d’o\u00f9 il tire pr\u00e8s de deux tiers de ses revenus, mais aussi dans les branches outillage et \u00e9lectrom\u00e9nager BSH.<\/p>\n\n\n\n
Parmi les emplois touch\u00e9s par ces nouvelles annonces, 3.850 se trouvent en Allemagne, notamment dans les usines de Hildesheim (nord) et de Schwabisch Gm\u00fcnd (sud).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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