L’\u00e9tude li\u00e9e au trac\u00e9 du projet de la voie ferroviaire reliant El Meniaa-In Salah-Tamanrasset, sur plus d\u2019un millier de kilom\u00e8tres, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e, lors d\u2019une rencontre tenue au si\u00e8ge de la wilaya d’In-Salah, par les repr\u00e9sentants de l\u2019Agence nationale d\u2019\u00e9tude et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires (Anesrif), a-t-on appris samedi des services de la wilaya d\u2019In-Salah.
Pr\u00e9sid\u00e9e par le wali, Abdelkader Bendjima, en pr\u00e9sence des autorit\u00e9s, \u00e9lus et cadres locaux, de repr\u00e9sentants de la soci\u00e9t\u00e9 civile, ainsi que des services techniques et bureaux d\u2019\u00e9tudes, la rencontre a \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion pour le directeur des \u00e9tudes \u00e0 l\u2019Anesrif, Farouk Kliouati, de faire une pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e du projet et de sa consistance, dans le cadre d\u2019un m\u00e9gaprojet de d\u00e9veloppement du rail en Alg\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
D\u2019apr\u00e8s la pr\u00e9sentation, le trac\u00e9 de cette voie ferroviaire reliera les wilayas d\u2019El-Meniaa et In-Salah sur 410 km et les wilayas d\u2019In-Salah et Tamanrasset sur 680 km, a pr\u00e9cis\u00e9 la source. Le directeur des travaux publics de la wilaya d\u2019in-Salah, Aissa Bouhelfaya, a expliqu\u00e9 que le projet est porteur de perspectives de d\u00e9veloppement \u00ab\u00a0prometteuses\u00a0\u00bb pour la wilaya, et ne manquera pas, dans ses dimensions strat\u00e9giques, \u00ab\u00a0d’insuffler une dynamique \u00e0 la r\u00e9gion dans les domaines socio-\u00e9conomique, agricole, et touristique’.<\/p>\n\n\n\n
L’opportunit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 saisie par les repr\u00e9sentants des directions de l\u2019ex\u00e9cutif et des services techniques de la wilaya pour soulever aux cadres de l\u2019Anesrif une s\u00e9rie de questionnements sur les solutions envisag\u00e9es en ce qui concerne les points d\u2019intersection et d\u2019interf\u00e9rence du projet de cette voie ferroviaires avec les canalisations de transport d\u2019hydrocarbures et les zones de transit des populations nomades et de transhumance de leurs cheptels.
Les repr\u00e9sentants de la soci\u00e9t\u00e9 civile de la r\u00e9gion ont, pour leur part, mis l\u2019accent sur le respect du cachet architectural typique de la r\u00e9gion dans la r\u00e9alisation de la gare ferroviaire d\u2019In-Salah.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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