Les d\u00e9put\u00e9s grecs ont rejet\u00e9 vendredi une motion de censure contre le gouvernement de Kyriakos Mitsotakis \u00e9trill\u00e9 pour sa gestion de la collision ferroviaire de 2023 qui continue de susciter col\u00e8re et remous politiques deux ans apr\u00e8s. Cent cinquante sept d\u00e9put\u00e9s se sont prononc\u00e9s contre cette motion, d\u00e9pos\u00e9e par le principal parti d’opposition Pasok (socialiste) et plusieurs petites formations de gauche, et 136 pour.
Son \u00e9chec ne faisait pas de doutes car le parti de droite Nouvelle-D\u00e9mocratie du Premier ministre dispose d’une majorit\u00e9 absolue au parlement monocam\u00e9ral, avec 156 des 300 si\u00e8ges. Devant le Parlement, au moment du vote, des milliers de personnes, qui exigent des r\u00e9ponses sur les circonstances de cette collision frontale entre deux trains qui a tu\u00e9 57 personnes le 28 f\u00e9vrier 2023, \u00e9taient rassembl\u00e9es.
Durant les deux jours -et presque deux nuits enti\u00e8res- d’\u00e9changes tendus dans une atmosph\u00e8re acrimonieuse, les \u00e9lus de la majorit\u00e9 gouvernementale et ceux de l’opposition ont crois\u00e9 le fer. Les partis de gauche accusent le gouvernement de \u00ab\u00a0dissimulation\u00a0\u00bb des v\u00e9ritables causes de l’accident ferroviaire, le pire qu’ait jamais connu la Gr\u00e8ce.
Ils ont mis en avant dans le texte de leur motion de censure ce qu’ils consid\u00e8rent comme \u00ab\u00a0la perte totale de confiance des citoyens envers le gouvernement\u00a0\u00bb Mitsotakis, confortablement r\u00e9\u00e9lu en 2023, quatre mois seulement apr\u00e8s la catastrophe. La collision frontale entre un train de passagers et un convoi de marchandises, sur la ligne entre Ath\u00e8nes et Thessalonique (nord), a \u00e9t\u00e9 suivie d’un \u00e9norme incendie dont les causes n’ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e9claircies, ce qui alimente la controverse.
\u00ab\u00a0Un carburant inconnu\u00a0\u00bb serait \u00e0 l’origine de \u00ab\u00a0l’\u00e9norme boule de feu\u00a0\u00bb qui a tu\u00e9 plusieurs survivants apr\u00e8s la collision, selon un rapport d’experts publi\u00e9 r\u00e9cemment. Une commission parlementaire, constitu\u00e9e mercredi, doit enqu\u00eater sur les responsabilit\u00e9s p\u00e9nales \u00e9ventuelles d’un ancien proche collaborateur du Premier ministre accus\u00e9 d’avoir autoris\u00e9 le nettoyage rapide du site de l’accident, entra\u00eenant la perte de preuves essentielles pour la justice. Quarante personnes au total ont \u00e9t\u00e9 poursuivies jusqu’ici, mais aucune n’a encore \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e. L’accident a \u00e9t\u00e9 imput\u00e9 \u00e0 la v\u00e9tust\u00e9 du r\u00e9seau ferroviaire et \u00e0 des erreurs du chef de gare local, inculp\u00e9 pour \u00ab\u00a0homicides par n\u00e9gligence\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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