<\/p>\n\n\n\n
Les r\u00e9alisations de l’Alg\u00e9rie ces derni\u00e8res ann\u00e9es dans le domaine maritime, et plus particuli\u00e8rement dans les infrastructures et la logistique portuaires lui permettent de devenir un hub maritime r\u00e9gional ouvert sur l’Afrique, ont soulign\u00e9 lundi \u00e0 Alger des op\u00e9rateurs et des experts.<\/p>\n\n\n\n
Lors des travaux de la Conf\u00e9rence internationale sur l’\u00e9conomie maritime, des intervenants ont relev\u00e9 que la position g\u00e9ographique de l’Alg\u00e9rie, ainsi que les mesures prises par les pouvoirs publics en vue de relancer l’\u00e9conomie maritime en g\u00e9n\u00e9ral, devraient conf\u00e9rer au pays le statut de hub de transbordement de et vers l’Afrique.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Il est imp\u00e9ratif de donner \u00e0 l’Alg\u00e9rie une place de premier plan sur la sc\u00e8ne internationale comme point d’entr\u00e9e et hub pour l’Afrique dans le domaine maritime et portuaire, pour r\u00e9pondre aux attentes des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques nationaux\u00a0\u00bb, a insist\u00e9 Ahmed Tibaoui, directeur de World Trade center Algiers, organisateur de cette conf\u00e9rence qui en est \u00e0 sa deuxi\u00e8me \u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n
Selon l’intervenant, l’\u00e9tendue de la fa\u00e7ade maritime nationale et la proximit\u00e9 du pays du sud de l’Europe, outre sa situation sur l’une des voies maritimes les plus fr\u00e9quent\u00e9es au monde permet \u00e0 l’Alg\u00e9rie de \u00ab\u00a0jouer un r\u00f4le important dans le domaine maritime \u00e0 l’international\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Il a ajout\u00e9 que le r\u00e9seau routier national et son ouverture sur les pays enclav\u00e9s du Sahel via la route Transsaharienne (Alger-Lagos) donne \u00e0 l’Alg\u00e9rie l’avantage d’envisager la construction d’un hub de transbordement pour desservir son commerce int\u00e9rieur et celui de ses voisins du sud et, pourquoi pas, celui de la rive nord de la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Dans le domaine maritime, un hub de transbordement est un port o\u00f9 les marchandises sont d\u00e9charg\u00e9es d’un navire pour \u00eatre recharg\u00e9es sur un autre permettant de r\u00e9duire les co\u00fbts, et pour une plus grande flexibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Situ\u00e9s souvent dans des emplacements strat\u00e9giques, ces hubs sont destin\u00e9s \u00e0 faciliter le transit des marchandises \u00e0 l’international notamment les conteneurs.<\/p>\n\n\n\n
M. Tibaoui a mis en avant, dans ce contexte, les orientations donn\u00e9es par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune, en vue d’assurer \u00ab\u00a0une exploitation optimale de tous les ports nationaux et ne pas se concentrer uniquement sur celui d’Alger qui traite, \u00e0 lui seul, plus de 60% du trafic maritime national\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
= La vision des pouvoirs publics pour promouvoir le secteur salu\u00e9e=<\/strong><\/p>\n\n\n\n L’intervenant a, par la m\u00eame occasion, mis en \u00e9vidence les avanc\u00e9es enregistr\u00e9es par l’Alg\u00e9rie dans la construction navale, saluant en ce sens les r\u00e9alisations faites par de nombreux op\u00e9rateurs nationaux dans cette fili\u00e8re et dont les navires, destin\u00e9s surtout au secteur de la p\u00eache, sont de plus en plus export\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Plusieurs th\u00e9matiques ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’ordre du jour de cette rencontre, dont le droit maritime et les conventions internationales, la construction navale ainsi que la performance portuaire.<\/p>\n\n\n\n Pour sa part, le pr\u00e9sident de l’Association professionnelle des agents maritimes alg\u00e9riens (Amapa), Mouloud Belaid, a indiqu\u00e9 que le d\u00e9veloppement du secteur maritime passe par \u00ab\u00a0le dialogue large et constructif entre les autorit\u00e9s et les op\u00e9rateurs\u00a0\u00bb, saluant en ce sens \u00ab\u00a0la vision et la volont\u00e9 des pouvoirs publics de promouvoir le secteur dans toute sa complexit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n \u00ab\u00a0On a enregistr\u00e9 avec satisfaction la cr\u00e9ation de nouvelles compagnies dans le transport maritime de voyageurs et de demandes formul\u00e9e par des investisseurs pour la cr\u00e9ation de compagnies de transport de marchandises\u00a0\u00bb, a-t-il soulign\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Le pr\u00e9sident de l’Amapa a exprim\u00e9 aussi la disponibilit\u00e9 des diff\u00e9rents acteurs, notamment les agents maritimes, les armateurs, et les repr\u00e9sentants des entreprises portuaires \u00e0 contribuer \u00e0 l’am\u00e9lioration du cadre r\u00e9glementaire r\u00e9gissant le secteur, notamment le code maritime qui est en cours de r\u00e9vision actuellement.<\/p>\n\n\n\n Selon lui, le secteur fait face \u00e0 divers d\u00e9fis qu’il faut surmonter \u00e0 l’image de \u00ab\u00a0l’\u00e9rosion des parts de march\u00e9 de la flotte nationale, une r\u00e9glementation disparate sur diverses administrations et la congestion portuaire\u00a0\u00bb ce qui affecte la comp\u00e9titive.<\/p>\n\n\n\n Quant au pr\u00e9sident du Syndicat du transport et de la logistique (Translog), Abdallah Seriai, il a plaid\u00e9 pour davantage d’investissements dans la modernisation des infrastructures et des services de la logistique portuaire en Alg\u00e9rie, de fa\u00e7on \u00e0 r\u00e9duire le co\u00fbt que repr\u00e9sente la logistique dans les produits commercialis\u00e9s en Alg\u00e9rie (jusqu’\u00e0 35%), comparativement au co\u00fbt moyen enregistr\u00e9 \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale (entre 10 et 20%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les r\u00e9alisations de l’Alg\u00e9rie ces derni\u00e8res ann\u00e9es dans le domaine maritime, et plus particuli\u00e8rement dans les infrastructures et la logistique portuaires lui permettent de devenir un hub maritime r\u00e9gional ouvert sur l’Afrique, ont soulign\u00e9 lundi \u00e0 Alger des op\u00e9rateurs et des experts. 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