Le quai min\u00e9ralier en cours de r\u00e9alisation dans le port d\u2019Annaba, dans le cadre du projet de phosphate int\u00e9gr\u00e9, constituera la \u00ab\u00a0ligne de d\u00e9part\u00a0\u00bb des exp\u00e9ditions alg\u00e9riennes de produits miniers vers l\u2019\u00e9tranger, et participera activement \u00e0 la diversification des exportations.<\/p>\n\n\n\n
Lanc\u00e9 en travaux en 2024 pour constituer la pierre angulaire et l’aboutissement du projet d’extraction, de transformation et d\u2019exportation des ressources mini\u00e8res de la r\u00e9gion Est du pays, notamment celles de la mine de phosphate de Blad El Hadba, dans la wilaya de T\u00e9bessa, le quai min\u00e9ralier d\u2019Annaba repr\u00e9sente un projet structurant de premi\u00e8re importance.
En parall\u00e8le, une ligne de voie ferr\u00e9e de 422 km est en construction pour \u00eatre connect\u00e9e \u00e0 ce quai min\u00e9ralier apr\u00e8s avoir franchi les wilayas de Souk Ahras, de Guelma et de Skikda, afin d\u2019acheminer, vers Annaba, le phosphate extrait et transform\u00e9, destin\u00e9 \u00e0 la production d\u2019engrais phosphat\u00e9s et de fertilisants pour l\u2019exportation et pour la satisfaction des besoins nationaux.
La construction du quai min\u00e9ralier, dont la ma\u00eetrise d’ouvrage d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e est assur\u00e9e par l’Agence nationale de r\u00e9alisation des infrastructures portuaires, est confi\u00e9e \u00e0 un consortium d’entreprises sino-alg\u00e9rien constitu\u00e9 de la China Harbour Engineering Company (CHEC) et des entreprises publiques COSIDER TP et MEDITRAM.<\/p>\n\n\n\n
Il s\u2019agit, avait-on expliqu\u00e9, lors du lancement des travaux, en f\u00e9vrier dernier, d\u2019un \u00ab\u00a0maillon strat\u00e9gique de l\u2019effort visant \u00e0 accro\u00eetre et \u00e0 diversifier les exportations hors hydrocarbures, et \u00e0 assurer l’autosuffisance en mati\u00e8re d\u2019engrais phosphat\u00e9s et de fertilisants agricoles\u00a0\u00bb.
Selon le chef du projet de l’Agence nationale de r\u00e9alisation des infrastructures portuaires, Mohamed-Mehdi Younsi, le chantier du quai min\u00e9ralier, qui couvre une superficie de 82 hectares dans la zone est du port d\u2019Annaba, fonctionne, 6 mois apr\u00e8s le lancement des travaux, sur un \u00ab\u00a0rythme acc\u00e9l\u00e9r\u00e9\u00a0\u00bb.
Le m\u00eame responsable avait \u00e9galement indiqu\u00e9, lors du lancement des travaux, que le quai min\u00e9ralier, long de 1.600 m\u00e8tres et d\u2019un tirant d\u2019eau (profondeur) de 16 m\u00e8tres, permettra l’accostage de navires de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
Le projet comprend \u00e9galement, la r\u00e9alisation d\u2019une jet\u00e9e brise-lames de 1.400 m\u00e8tres de long, en plus de plusieurs autres installations portuaires.
Aujourd\u2019hui, le site du projet, ainsi que la base-vie qui y a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie, sont enti\u00e8rement cl\u00f4tur\u00e9s, en plus de la poursuite des travaux portant sur le remplissage des zones submerg\u00e9es et \u00e0 la pr\u00e9paration du sol par la formation de couches superpos\u00e9es de pierres, de gravier et de terre en vue de la stabilisation de l\u2019assiette conform\u00e9ment aux normes g\u00e9otechniques en vigueur pour les grandes installations portuaires. Les ing\u00e9nieurs et les techniciens poursuivent de leur c\u00f4t\u00e9 les \u00e9tudes g\u00e9otechniques, g\u00e9ophysiques et topographiques compl\u00e9mentaires en coop\u00e9ration entre leurs homologues chinois en charge du projet.
Il est \u00e9galement pr\u00e9vu, selon les informations recueillies in situ, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du rythme d\u2019approvisionnement en diff\u00e9rents mat\u00e9riaux n\u00e9cessaires aux travaux, comme les agr\u00e9gats de diff\u00e9rentes granulom\u00e9tries.<\/p>\n\n\n\n
Les autorit\u00e9s locales de la wilaya d\u2019Annaba, d\u00e9termin\u00e9es \u00e0 garantir le respect des d\u00e9lais contractuels du projet, dont la livraison est pr\u00e9vue en 2026, \u00ab\u00a0mettent un point d\u2019honneur \u00e0 accompagner le projet en mettant en place les facilit\u00e9s n\u00e9cessaires et en \u0153uvrant \u00e0 lever les obstacles qui viendraient \u00e0 appara\u00eetre sur les chantiers\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 le chef du projet, rappelant, dans ce contexte, les mesures prises par le chef de l’ex\u00e9cutif local, Abdelkader Djellaoui, de concert avec ses coll\u00e8gues des wilayas concern\u00e9es, \u00e0 l\u2019effet d\u2019augmenter la production des carri\u00e8res d\u2019agr\u00e9gats des wilayas d’Annaba, de Guelma et de Skikda afin de r\u00e9pondre aux besoins du projet.<\/p>\n\n\n\n
Un projet qui ouvrira, \u00e0 n\u2019en pas douter, des perspectives tr\u00e8s prometteuses en mati\u00e8re d’exportation de produits phosphat\u00e9s, tout en offrant de nombreux postes de travail, en plus des emplois cr\u00e9\u00e9s dans le cadre de la r\u00e9alisation du quai et de ses structures annexes, estim\u00e9s \u00e0 quelque 500 postes d\u2019ing\u00e9nieurs, de techniciens, de sp\u00e9cialistes en travaux maritimes et de travailleurs de diff\u00e9rents corps de m\u00e9tier.
Avec l’ach\u00e8vement du quai min\u00e9ralier, le port d’Annaba sera bien plus qu\u2019une infrastructure destin\u00e9e \u00e0 l\u2019accueil, au mouillage et au traitement de cargos et de ferrys.
Ce sera une importante base portuaire jouant un r\u00f4le-cl\u00e9 dans la diversification des exportations hors hydrocarbures et l’acheminement de produits phosphat\u00e9s vers les march\u00e9s mondiaux, comme ont tenu \u00e0 le souligner les responsables de ce projet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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