<\/p>\n\n\n\n
Le secteur ferroviaire en Alg\u00e9rie a connu en 2024 des r\u00e9alisations majeures dont la cr\u00e9ation du groupe public de construction ferroviaire (GCF), consacrant l’engagement de l’Etat \u00e0 renforcer les infrastructures de base et am\u00e9liorer les services de transport, et consolidant les acquis enregistr\u00e9s depuis 2020.<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00e2ce \u00e0 la strat\u00e9gie ambitieuse trac\u00e9e par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune, le secteur ferroviaire alg\u00e9rien entame une nouvelle phase de progr\u00e8s, contribuant \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie des citoyens et \u00e0 op\u00e9rer une transformation qualitative dans le domaine des transports et des infrastructures, ce qui consolide la position de l’Alg\u00e9rie comme leader r\u00e9gional en la mati\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Parmi les fruits de cette strat\u00e9gie r\u00e9colt\u00e9s en 2024, figure la cr\u00e9ation du groupe GCF, d\u00e9cid\u00e9e en mai par le Conseil des participations de l’Etat (CPE), suivie de l’Assembl\u00e9e constitutive du groupe, en juillet.<\/p>\n\n\n\n
La cr\u00e9ation de ce groupe s’inscrit dans le cadre de la prise en charge des grands projets structurants, notamment l’expansion du r\u00e9seau ferroviaire national, dans l’objectif de soutenir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social du pays.<\/p>\n\n\n\n
Le groupe comprend quatre entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans le domaine ferroviaire, \u00e0 savoir la Soci\u00e9t\u00e9 d’\u00e9tudes technique et de l’ing\u00e9nierie du rail (Seitrail), l’Entreprise de r\u00e9alisation des infrastructures ferroviaires (Infrarail), la Soci\u00e9t\u00e9 d’ing\u00e9nierie et d’\u00e9lectrification ferroviaires (Railelectr), et l’Entreprise publique de r\u00e9alisation d’infrastructures ferroviaires (Infrafer).<\/p>\n\n\n\n
La cr\u00e9ation du CGF s’inscrit dans le cadre du projet visant \u00e0 connecter le nord et le sud du pays \u00e0 travers un r\u00e9seau ferroviaire moderne, d’autant plus que le groupe contribue \u00e0 la construction de la ligne mini\u00e8re de l’Est et de l’Ouest, ainsi que la ligne Tougourt-Hassi Messaoud (Ouargla).<\/p>\n\n\n\n
— Plusieurs projets lanc\u00e9s, acc\u00e9l\u00e9ration de la r\u00e9alisation des lignes mini\u00e8res \u2013<\/strong><\/p>\n\n\n\n En tant que ma\u00eetre d’ouvrage des projets ferroviaires, l’Agence nationale des \u00e9tudes et de suivi des investissements ferroviaires (ANESRIF) a lanc\u00e9, en 2024, plusieurs projets tout en acc\u00e9l\u00e9rant la cadence pour ceux d\u00e9j\u00e0 en cours.<\/p>\n\n\n\n Parmi les r\u00e9alisations marquantes, les travaux de la ligne mini\u00e8re Ouest B\u00e9char-Gara Djebilet (Tindouf) qui ont progress\u00e9 \u00e0 un rythme soutenu, permettant d’envisager la livraison des premiers tron\u00e7ons en 2025 et l’ach\u00e8vement du projet, d’une longueur globale de 950 km, avant le d\u00e9lai contractuel fix\u00e9 \u00e0 mars 2026.<\/p>\n\n\n\n Le projet de doublement et de modernisation de la ligne mini\u00e8re Est (Annaba-T\u00e9bessa), sur 422 km, a \u00e9galement connu des avanc\u00e9es notables, notamment l’ach\u00e8vement du tron\u00e7on entre Djebel Onk et Oued Kebrit (151 km) et la connexion de la mine de Blad El Hadba au r\u00e9seau ferroviaire (23 km).<\/p>\n\n\n\n Aussi, les travaux du tron\u00e7on nord entre Annaba et Bouchegouf (54 km) ont progress\u00e9 tr\u00e8s rapidement, en attendant le lancement prochain de ceux du tron\u00e7on central reliant Bouchegouf \u00e0 Oued Kebrit (151 km).<\/p>\n\n\n\n Par ailleurs, en 2024, les travaux du dernier tron\u00e7on Tissemsilt-ouest de la wilaya de Tiaret du corridor des Hauts Plateaux, reliant T\u00e9bessa \u00e0 Sidi Bel Abb\u00e8s, sur 1162 km \u00e0 travers 22 wilayas, ont \u00e9galement d\u00e9but\u00e9.<\/p>\n\n\n\n La ligne Tougourt-champ p\u00e9trolier Hassi Messaoud (154 km) a enregistr\u00e9 des avanc\u00e9es significatives en 2024 et sa mise en service est devenue proche.<\/p>\n\n\n\n Et pour soutenir la strat\u00e9gie nationale visant \u00e0 accro\u00eetre les capacit\u00e9s de stockage et de transport des c\u00e9r\u00e9ales, l’ANESRIF a lanc\u00e9 en 2024 un nouveau programme pour connecter 16 silos de stockage de c\u00e9r\u00e9ales au r\u00e9seau ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n Ce programme s’ajoute \u00e0 un plan d’urgence en cours pour relier sept silos appartenant \u00e0 l’Office alg\u00e9rien interprofessionnel des c\u00e9r\u00e9ales (OAIC) au r\u00e9seau ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n En outre, un programme visant \u00e0 supprimer les intersections entre les chemins de fer et les routes a \u00e9t\u00e9 initi\u00e9 pour pr\u00e9venir contre les accidents et pr\u00e9server les biens, par la construction de ponts et tunnels \u00e0 chaque point de croisement sur les lignes ferroviaires d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rationnelles ou en cours de r\u00e9alisation, y compris les projets de doublement des voies.<\/p>\n\n\n\n Dans le cadre de la modernisation du r\u00e9seau ferroviaire de la capitale et de ses environs, l’ANESRIF a r\u00e9habilit\u00e9 trois lignes de la gare d’Alger, incluant le remplacement des couches de base des rails, l’installation de nouveaux dispositifs de signalisation et de communication et l’\u00e9lectrification des lignes pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n\n\n\n L’ann\u00e9e qui s’ach\u00e8ve a \u00e9galement connu le renforcement du secteur des transports de la wilaya de Khenchela par une nouvelle ligne ferroviaire la reliant \u00e0 A\u00efn Be\u00efda (Oum El Bouaghi) sur 51 km.<\/p>\n\n\n\n Ce projet, inscrit dans le programme compl\u00e9mentaire de d\u00e9veloppement d\u00e9cid\u00e9 par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, constitue un levier majeur pour d\u00e9senclaver la wilaya.<\/p>\n\n\n\n — une reconnaissance internationale des r\u00e9alisations — L’ann\u00e9e 2024 a \u00e9t\u00e9 \u00e9galement marqu\u00e9e par la reprise des liaisons ferroviaires internationales entre l’Alg\u00e9rie et la Tunisie apr\u00e8s 30 ans d’interruption, dans le but de faciliter le mouvement des passagers entre les deux pays voisins.<\/p>\n\n\n\n Le premier voyage commercial de la gare de Tunis a ainsi eu lieu le 11 ao\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce aux financements allou\u00e9s depuis 2020, le r\u00e9seau ferroviaire a atteint une longueur de 4787 km et devrait s’\u00e9tendre \u00e0 6500 km \u00e0 l’issue des projets en cours, avec une ambition de 15 000 km d’ici 2030.<\/p>\n\n\n\n Ces efforts ont valu \u00e0 l’Alg\u00e9rie les \u00e9loges de l’Union internationale des chemins de fer (UIC), saluant un bond qualitatif dans le d\u00e9veloppement ferroviaire malgr\u00e9 les d\u00e9fis g\u00e9ographiques, gr\u00e2ce \u00e0 des solutions innovantes et des projets ambitieux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le secteur ferroviaire en Alg\u00e9rie a connu en 2024 des r\u00e9alisations majeures dont la cr\u00e9ation du groupe public de construction ferroviaire (GCF), consacrant l’engagement de l’Etat \u00e0 renforcer les infrastructures de base et am\u00e9liorer les services de transport, et consolidant les acquis enregistr\u00e9s depuis 2020. 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