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L’Egypte a test\u00e9 une nouvelle extension du canal de Suez con\u00e7ue pour am\u00e9liorer la navigation sur ce passage crucial pour le commerce mondial, a annonc\u00e9 l’Autorit\u00e9 du canal (SCA).<\/p>\n\n\n\n
L’extension, de dix kilom\u00e8tres, a \u00e9t\u00e9 emprunt\u00e9e samedi par deux navires, selon la m\u00eame source.<\/p>\n\n\n\n
Le chef de la SCA et amiral Ossama Rabie a d\u00e9clar\u00e9 que le d\u00e9veloppement dans la zone sud du canal r\u00e9duira les effets des courants d’eau et d’air sur les navires de passage.<\/p>\n\n\n\n
Les navires empruntant le canal se sont parfois \u00e9chou\u00e9s, principalement en raison de vents violents et de temp\u00eates de sable.<\/p>\n\n\n\n
En 2021, le porte-conteneurs g\u00e9ant Ever Given s’est retrouv\u00e9 coinc\u00e9 en diagonale dans le canal, bloquant le commerce pendant pr\u00e8s d’une semaine et entrainant un manque \u00e0 gagner de plusieurs milliards de dollars en retards de transport.<\/p>\n\n\n\n
La nouvelle extension devrait augmenter aussi la capacit\u00e9 du canal de six \u00e0 huit bateaux par jour, a ajout\u00e9 M. Rabie, et sera ouverte apr\u00e8s la publication de nouvelles cartes de navigation.<\/p>\n\n\n\n
En 2015, l’Egypte a entrepris un projet d’expansion de huit milliards de dollars, suivi de plusieurs projets de d\u00e9veloppement de la voie navigable.<\/p>\n\n\n\n
Le canal de Suez, qui repr\u00e9sentait environ 10% du commerce maritime mondial, est depuis longtemps une source essentielle de devises \u00e9trang\u00e8res pour Le Caire.<\/p>\n\n\n\n
Mais les revenus ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits jusqu’\u00e0 70%, selon le Fonds mon\u00e9taire international, en raison de la conjoncture g\u00e9opolitique qui pr\u00e9vaut sur la sc\u00e8ne internationale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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