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Des membres de la marine marocaine ont collabor\u00e9 avec des trafiquants de drogue pour faire passer clandestinement des ballots de haschich en Espagne, ont rapport\u00e9 mardi des m\u00e9dias espagnols, reprenant les conclusions d’une enqu\u00eate men\u00e9e par la Garde civile espagnole.
S’appuyant sur les conclusions de cette enqu\u00eate, le quotidien espagnol El Confidencial a rapport\u00e9 qu'\u00a0\u00bbun patrouilleur de la marine royale marocaine qui sert de navire-m\u00e8re pour vedettes rapides, a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans le trafic de drogue\u00a0\u00bb.
Pr\u00e9cisant que les investigations de la Garde civile espagnole ont \u00e9t\u00e9 enclench\u00e9es suite \u00e0 des images retrouv\u00e9es sur le t\u00e9l\u00e9phone d’un d\u00e9tenu marocain, le quotidien espagnol a affirm\u00e9 que la Garde civile a pu confirmer que du personnel et des patrouilleurs de la marine royale marocaine ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s avec les bateaux de drogue qui traversent le d\u00e9troit de Gibraltar pour introduire du haschich en Espagne.
\u00ab\u00a0Les images fournies dans le cadre d’une enqu\u00eate de la Garde civile prouvent la collusion et la collaboration directe du personnel et des patrouilleurs de la marine royale marocaine avec les bateaux de drogue qui traversent le d\u00e9troit pour introduire du haschich en Espagne\u00a0\u00bb, a-t-il rapport\u00e9.
De son c\u00f4t\u00e9, le m\u00e9dia Werken Rojo a rapport\u00e9 que l’implication de patrouilleurs de la marine royale marocaine avec des trafiquants de drogue a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e par un journaliste de la chaine de t\u00e9l\u00e9vision Cuatro qui a accompagn\u00e9 la Garde civile dans une mission d\u00e9di\u00e9e \u00e0 cet effet.
\u00ab\u00a0Dans l’\u00e9mission +En Boca de Todos+ sur Cuatro, un journaliste est mont\u00e9 dans une voiture de patrouille de la Garde civile pour les accompagner une nuit \u00e0 la poursuite de trafiquants de drogue.
Aux premi\u00e8res heures du matin, le patrouilleur transportant le journaliste rep\u00e9ra un hors-bord charg\u00e9 de ballots de drogue et se lan\u00e7a \u00e0 sa poursuite.
Malgr\u00e9 les efforts des officiers pour le rattraper, le patrouilleur dut interrompre sa mission de mani\u00e8re inattendue alors qu’il se trouvait encore dans les eaux espagnoles : un navire de la marine marocaine avait crois\u00e9 sa route, bloquant la poursuite et emp\u00eachant la capture du hors-bord charg\u00e9 de drogue\u00a0\u00bb, a rapport\u00e9 Werken Rojo. Cit\u00e9s par le quotidien, les officiers de la Garde civile ont soulign\u00e9 que, dans ce genre d’op\u00e9rations, il faut faire attention, \u00ab\u00a0car les navires militaires du royaume n’h\u00e9sitent pas \u00e0 user de leurs armes\u00a0\u00bb.
R\u00e9cemment, la police espagnole a d\u00e9couvert un vaste tunnel souterrain comptant plusieurs niveaux et \u00e9quip\u00e9 de rails et de wagons servant \u00e0 transporter des ballots de haschich \u00e0 Ceuta, entre le Maroc et l’Espagne.
L’Espagne constitue une porte d’entr\u00e9e importante pour le trafic de drogue en Europe en raison de sa proximit\u00e9 avec le Maroc, premier producteur de cannabis dans le monde.<\/p>\n\n\n\n
Trag\u00e9die ferroviaire : une fissure sur la voie ferr\u00e9e pourrait \u00eatre \u00e0 l’origine du drame<\/strong><\/p>\n\n\n\n La voie ferr\u00e9e sur laquelle a eu une lieu une collision entre deux trains \u00e0 grande vitesse en Espagne, faisant 46 morts en janvier, s’\u00e9tait rompue la veille de l’accident, sans que cela ne soit d\u00e9tect\u00e9, ont rapport\u00e9 mercredi les m\u00e9dias espagnols, citant les enqu\u00eateurs. Des membres de la marine marocaine ont collabor\u00e9 avec des trafiquants de drogue pour faire passer clandestinement des ballots de haschich en Espagne, ont rapport\u00e9 mardi des m\u00e9dias espagnols, reprenant les conclusions d’une enqu\u00eate men\u00e9e par la Garde civile espagnole.S’appuyant sur les conclusions de cette enqu\u00eate, le quotidien espagnol El Confidencial a rapport\u00e9 qu’\u00a0\u00bbun patrouilleur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":118090,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[162],"tags":[],"ppma_author":[163],"class_list":{"0":"post-118089","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-societe"},"authors":[{"term_id":163,"user_id":1,"is_guest":0,"slug":"dknews","display_name":"dknews","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f56c36580f44a9d8e8535169273499b7dddc82045bcc254bf7d154ff6b485f62?s=96&d=mm&r=g","first_name":"","last_name":"","user_url":"https:\/\/dknews.dz","job_title":"","description":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118089\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118089"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/dknews.dz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=118089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
L’accident du 18 janvier \u00e0 Adamuz, en Andalousie (sud), a \u00e9t\u00e9 l’une des catastrophes ferroviaires les plus meurtri\u00e8res en Europe depuis le d\u00e9but du si\u00e8cle et a oblig\u00e9 les autorit\u00e9s \u00e0 se pencher sur l’\u00e9tat de la s\u00e9curit\u00e9 du r\u00e9seau ferroviaire espagnol.
Le drame s’est produit lorsqu’un train \u00e0 destination de Madrid, exploit\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e Iryo, a d\u00e9raill\u00e9 et est pass\u00e9 sur la voie oppos\u00e9e, percutant de plein fouet un train arrivant en sens inverse, op\u00e9r\u00e9 par l’entreprise publique Renfe.
Un rapport pr\u00e9liminaire, publi\u00e9 en janvier par la commission d’enqu\u00eate sur les accidents ferroviaires (CIAF), avait sugg\u00e9r\u00e9 que la voie pr\u00e9sentait une fissure avant le d\u00e9raillement.
La Garde civile a pr\u00e9sent\u00e9 un nouveau rapport \u00e0 un tribunal charg\u00e9 de l’enqu\u00eate sur l’accident, dans lequel la rupture est enregistr\u00e9e \u00e0 21H46 le 17 janvier, ont indiqu\u00e9 les m\u00e9dias espagnols en citant le document. Bien qu'\u00a0\u00bbune alt\u00e9ration \u00e9lectrique compatible avec une rupture\u00a0\u00bb ait \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e, le syst\u00e8me de signalisation \u00ab\u00a0n’\u00e9tait pas configur\u00e9 pour d\u00e9clencher automatiquement l’alerte\u00a0\u00bb, rapportent les m\u00e9dias, citant le document dat\u00e9 du 27 mars. La Garde civile indique que cette variation de tension \u00ab\u00a0compatible avec une rupture\u00a0\u00bb entre la soir\u00e9e du 17 janvier et l’accident \u00ab\u00a0n’est pas habituelle\u00a0\u00bb, mais que la possibilit\u00e9 technique de recevoir des alertes \u00e0 ce sujet \u00ab\u00a0devra \u00eatre clarifi\u00e9e\u00a0\u00bb.
Le rapport \u00e9carte \u00e9galement la th\u00e8se du sabotage, du terrorisme et d’une n\u00e9gligence de la part des conducteurs.
L’enqu\u00eate de la CIAF, qui doit fournir des conclusions d\u00e9finitives, est toujours en cours.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"