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Les travaux au niveau des diff\u00e9rents chantiers et tron\u00e7ons du projet de la ligne mini\u00e8re Est, reliant les wilayas d’Annaba et de T\u00e9bessa, se poursuivent \u00e0 une cadence acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, avec la mobilisation de toutes les capacit\u00e9s mat\u00e9rielles et humaines, afin de livrer le projet dans les d\u00e9lais impartis, indique samedi un communiqu\u00e9 du minist\u00e8re des Travaux publics et des Infrastructures de base.<\/p>\n\n\n\n
Les travaux, y compris de nuit, se poursuivent au niveau des diff\u00e9rents chantiers et tron\u00e7ons de ce projet s’\u00e9tendant sur 422 km, avec \u00ab\u00a0la mobilisation de toutes les capacit\u00e9s mat\u00e9rielles et humaines, conform\u00e9ment aux instructions du ministre du secteur, Abdelkader Djellaoui, visant \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la cadence de r\u00e9alisation et \u00e0 renforcer le travail continu sur le terrain, afin de livrer le projet dans les d\u00e9lais impartis\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Dans ce cadre, les entreprises nationales de r\u00e9alisation, notamment Cosider Travaux Publics, Cosider Ouvrages d’Art, l’entreprise de r\u00e9alisation des infrastructures ferroviaires (Infrafer) et l’entreprise Sero-Est, sont pleinement mobilis\u00e9es, aux c\u00f4t\u00e9s du partenaire \u00e9tranger, \u00ab\u00a0poursuivant \u00e0 une cadence acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e les travaux, y compris de nuit, \u00e0 travers les diff\u00e9rents tron\u00e7ons du projet\u00a0\u00bb, souligne le minist\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Ces chantiers concernent les travaux de pose de la voie ferr\u00e9e au niveau du tron\u00e7on Dr\u00e9a-Oued Kebrit (30 km), avec la poursuite des travaux de nuit au point kilom\u00e9trique (PK) 50, la poursuite des travaux de soudage au niveau de la gare d’El Hadjar et l’ach\u00e8vement des travaux de drainage transversal dans la m\u00eame gare, ajoute le communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Cosider Travaux Publics poursuit les travaux de soudage des rails au niveau de la gare d’El Hadjar et les travaux de bourrage des voies au PK 26, tandis qu’Infrafer poursuit ses interventions nocturnes sur le terrain au PK 24 et les travaux de soudage \u00e9lectrique des rails au niveau de la gare de voyageurs d’El Hadjar.<\/p>\n\n\n\n
Parall\u00e8lement, les travaux de g\u00e9nie civil se poursuivent sur plusieurs ouvrages d’art, notamment le creusement du tunnel N 2, le forage des pieux du pont N 9, la r\u00e9alisation de l’arc invers\u00e9 \u00e0 la sortie du tunnel N 8, le coulage du b\u00e9ton pour les pieux du pont N 36 et pour le troisi\u00e8me niveau du pont N 4, outre la pose des supports m\u00e9talliques pour le sout\u00e8nement provisoire \u00e0 la sortie du tunnel N 8.<\/p>\n\n\n\n
De son c\u00f4t\u00e9, Sero-Est poursuit les travaux de r\u00e9alisation des structures m\u00e9talliques des ponts sup\u00e9rieurs, notamment au PK 36 et au PK 21, tandis que les travaux de drainage se poursuivent au m\u00eame rythme au niveau de la gare d’El Hadjar, ce qui t\u00e9moigne de l’avancement notable des diff\u00e9rentes composantes du projet, conclut le communiqu\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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