Apr\u00e8s des ann\u00e9es d\u2019attente marqu\u00e9es par des reports successifs et des blocages administratifs, le projet de tramway d\u2019Annaba conna\u00eet enfin un tournant d\u00e9cisif. <\/p>\n\n\n\n
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Sa r\u00e9inscription officielle parmi les projets prioritaires relevant du minist\u00e8re des Travaux publics et des Infrastructures de base marque une avanc\u00e9e significative, porteuse d\u2019espoir pour une population confront\u00e9e depuis longtemps \u00e0 des difficult\u00e9s croissantes en mati\u00e8re de transport urbain.
Cette d\u00e9cision, annonc\u00e9e dans une r\u00e9ponse \u00e9crite du ministre de l\u2019Int\u00e9rieur, des Collectivit\u00e9s locales et des Transports, Sa\u00efd Sayoud, vient consacrer une volont\u00e9 politique renouvel\u00e9e de relancer un projet structurant pour l\u2019avenir de la wilaya.
Longtemps rest\u00e9 en suspens malgr\u00e9 son inscription dans la loi de finances de 2014, le projet n\u2019avait jamais franchi le cap de la concr\u00e9tisation, faute de financement et de priorisation.
Aujourd\u2019hui, les lignes semblent enfin bouger. La mobilisation des \u00e9lus locaux, notamment \u00e0 travers l\u2019interpellation du d\u00e9put\u00e9 Ali Mouelhi, ainsi que l\u2019engagement de la soci\u00e9t\u00e9 civile, ont contribu\u00e9 \u00e0 remettre ce dossier au c\u0153ur des pr\u00e9occupations nationales.
\u00c0 Annaba, la saturation du r\u00e9seau de transport et l\u2019insuffisance des solutions existantes ont fini par imposer l\u2019urgence d\u2019une r\u00e9ponse structur\u00e9e et durable.
Sur le plan technique, des avanc\u00e9es notables sont enregistr\u00e9es.
Le suivi du projet a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 \u00e0 l\u2019entreprise M\u00e9tro d\u2019Alger, gage d\u2019une expertise reconnue dans la conduite de ce type d\u2019infrastructures.
Parall\u00e8lement, une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 est en cours afin d\u2019actualiser le trac\u00e9 initial et de l\u2019adapter aux mutations urbaines qu\u2019a connues la ville ces derni\u00e8res ann\u00e9es.
L\u2019expansion rapide de zones telles qu\u2019El Bouni, Sidi Amar ou encore la nouvelle ville Ben Mostefa Benaouda impose en effet une red\u00e9finition des priorit\u00e9s en mati\u00e8re de desserte.
Le projet pr\u00e9voit la r\u00e9alisation d\u2019une ligne de pr\u00e8s de 22 kilom\u00e8tres, comprenant plus de trente stations, reliant des p\u00f4les strat\u00e9giques de la ville.
Ce trac\u00e9 permettra de desservir des zones \u00e0 forte densit\u00e9 de population, des centres universitaires et des axes structurants, contribuant ainsi \u00e0 fluidifier la circulation et \u00e0 am\u00e9liorer significativement la qualit\u00e9 de vie des habitants.
L\u2019implication d\u2019un bureau d\u2019\u00e9tudes international dans la phase de conception t\u00e9moigne par ailleurs de l\u2019ambition de doter Annaba d\u2019une infrastructure r\u00e9pondant aux standards modernes.
Au-del\u00e0 de sa dimension technique, ce projet incarne une vision plus large du d\u00e9veloppement urbain.
Il s\u2019inscrit dans une logique de transition vers des modes de transport plus durables, capables de r\u00e9duire la congestion, la pollution et la d\u00e9pendance aux v\u00e9hicules individuels.
Pour les habitants d\u2019Annaba, cette relance repr\u00e9sente bien plus qu\u2019un chantier : elle symbolise la fin d\u2019une longue attente et l\u2019amorce d\u2019une transformation profonde de leur cadre de vie.
A. MEGHIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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