<\/p>\n\n\n\n
Il est des infrastructures qui d\u00e9passent leur simple fonction technique pour devenir des symboles.<\/p>\n\n\n\n
Le train reliant la mine de Gara Djebilet \u00e0 la ville de B\u00e9char appartient ind\u00e9niablement \u00e0 cette cat\u00e9gorie rare des r\u00e9alisations qui racontent un pays, son histoire, ses choix strat\u00e9giques et sa projection vers l\u2019avenir.<\/p>\n\n\n\n
Inaugur\u00e9 officiellement \u00e0 B\u00e9char par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, ce train n\u2019est d\u00e9cid\u00e9ment pas comme les autres.<\/p>\n\n\n\n
Il incarne bien plus qu\u2019un axe ferroviaire : il est une affirmation de souverainet\u00e9, un levier \u00e9conomique majeur et un marqueur fort de la nouvelle trajectoire nationale.<\/p>\n\n\n\n
D\u2019abord par la performance.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9aliser 950 kilom\u00e8tres de voie ferr\u00e9e en seulement 24 mois rel\u00e8ve de l\u2019exploit industriel et organisationnel.<\/p>\n\n\n\n
Cette rapidit\u00e9 d\u2019ex\u00e9cution traduit une volont\u00e9 politique claire et une capacit\u00e9 de mobilisation rarement atteinte \u00e0 une telle \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n
Mais r\u00e9duire cette r\u00e9alisation \u00e0 un simple record de d\u00e9lais serait passer \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son essence.<\/p>\n\n\n\n
Car ce train r\u00e9veille une richesse longtemps rest\u00e9e en sommeil : le gisement de fer de Gara Djebilet, l\u2019un des plus importants au monde, avec des r\u00e9serves estim\u00e9es \u00e0 pr\u00e8s de deux milliards de tonnes.<\/p>\n\n\n\n
En mettant en exploitation ce tr\u00e9sor strat\u00e9gique, l\u2019Alg\u00e9rie ouvre une nouvelle page de son histoire \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
Ce projet ferroviaire constitue un puissant levier de diversification \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
Il contribue \u00e0 affranchir progressivement le pays de sa d\u00e9pendance historique aux hydrocarbures et \u00e0 repositionner l\u2019\u00e9conomie nationale sur des bases plus solides et durables.<\/p>\n\n\n\n
Le minerai transport\u00e9 par ce train alimente non seulement l\u2019industrie nationale, mais s\u2019inscrit aussi dans les \u00e9quilibres du march\u00e9 international du fer et de l\u2019acier, o\u00f9 l\u2019Alg\u00e9rie est appel\u00e9e \u00e0 jouer un r\u00f4le croissant.<\/p>\n\n\n\n
Avec un trafic quotidien de 24 trains min\u00e9raliers dans les deux sens, compl\u00e9t\u00e9 par des trains de marchandises et de voyageurs, cette ligne devient une art\u00e8re vitale du d\u00e9veloppement national.<\/p>\n\n\n\n
Mais ce train est aussi porteur de sens historique et g\u00e9opolitique.<\/p>\n\n\n\n
Il \u00e9claire un pan souvent m\u00e9connu de l\u2019histoire li\u00e9e \u00e0 l\u2019int\u00e9grit\u00e9 territoriale et aux convoitises r\u00e9gionales.<\/p>\n\n\n\n
En reliant directement le sud-ouest alg\u00e9rien aux grands p\u00f4les \u00e9conomiques nationaux, il d\u00e9monte d\u00e9finitivement la th\u00e8se fallacieuse de \u00ab l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019Atlantique \u00bb, longtemps instrumentalis\u00e9e pour justifier des ambitions expansionnistes au d\u00e9triment du Sahara occidental.<\/p>\n\n\n\n
Ce projet enl\u00e8ve ce que l\u2019on appelle, dans notre langage populaire, le \u00ab Mesmar Djeha \u00bb : il neutralise, une bonne fois pour toutes, un argument artificiel, en affirmant la coh\u00e9rence et l\u2019autonomie strat\u00e9gique du territoire alg\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019impact social de cette r\u00e9alisation est tout aussi consid\u00e9rable.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 court terme, ce sont 5.000 emplois directs et 20.000 emplois indirects qui sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s, avec des perspectives de multiplication par cinq \u00e0 moyen et long terme.<\/p>\n\n\n\n
Le d\u00e9veloppement de la r\u00e9gion de B\u00e9char et des zones travers\u00e9es devient une r\u00e9alit\u00e9 tangible, port\u00e9e par l\u2019industrialisation, les services, les infrastructures et la mobilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Ce train transporte aussi, dans ses wagons, l\u2019espoir d\u2019un r\u00e9\u00e9quilibrage territorial longtemps attendu.<\/p>\n\n\n\n
Cette dynamique s\u2019inscrit dans un contexte national marqu\u00e9 par une s\u00e9rie de r\u00e9alisations majeures.<\/p>\n\n\n\n
En l\u2019espace de quinze jours, deux satellites alg\u00e9riens ont \u00e9t\u00e9 mis en orbite, portant \u00e0 huit le nombre total de satellites nationaux et propulsant l\u2019Alg\u00e9rie au rang de puissance spatiale africaine.<\/p>\n\n\n\n
La num\u00e9risation, structurellement avanc\u00e9e, comble un retard technologique et ouvre des horizons nouveaux.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Alg\u00e9rie est pass\u00e9e du statut de pays importateur \u00e0 celui d\u2019exportateur de biens et de services, tout en assurant, fait majeur, sa s\u00e9curit\u00e9 alimentaire, avec des perspectives encore plus prometteuses gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019agriculture saharienne.<\/p>\n\n\n\n
Ce train n\u2019est donc pas un simple moyen de transport.<\/p>\n\n\n\n
Il est une vision, une affirmation et un message.<\/p>\n\n\n\n
Il dit que l\u2019Alg\u00e9rie avance, qu\u2019elle transforme ses ressources en puissance productive et qu\u2019elle b\u00e2tit son avenir sur des bases souveraines.<\/p>\n\n\n\n
Ce train n\u2019est pas comme les autres.<\/p>\n\n\n\n
Il est celui de la nouvelle Alg\u00e9rie, r\u00e9solument tourn\u00e9e vers le progr\u00e8s, la dignit\u00e9 et l\u2019ind\u00e9pendance \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
Abed MEGHIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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