La wilaya de Médéa vient de franchir une étape majeure dans le développement de ses infrastructures routières. Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a inauguré dimanche un tronçon stratégique de dix kilomètres reliant Djendel, dans la wilaya d’Aïn Defla, à Hannacha, à Médéa, marquant ainsi la mise en service officielle d’une partie essentielle de la quatrième rocade nationale.
Ce nouveau segment, ouvert à la circulation automobile, s’inscrit dans une vision de modernisation du réseau routier national. Il constitue une artère de liaison rapide entre les régions de l’Ouest et celles du Centre du pays, réduisant sensiblement les temps de trajet et facilitant le transport des marchandises et des personnes. Selon le ministre, cette interconnexion entre Aïn Defla et Médéa contribuera significativement à l’essor socio-économique des zones traversées, en dynamisant les échanges commerciaux et en désenclavant plusieurs localités. La réalisation de cette infrastructure s’inscrit dans le vaste projet de la quatrième rocade reliant Khemis-Miliana (Aïn Defla) à Berrouaghia (Médéa), sur une distance totale de 67 kilomètres.
L’entreprise chargée des travaux, déjà saluée pour la qualité de ses réalisations, s’est engagée à livrer, d’ici mars prochain, un nouveau tronçon de douze kilomètres reliant Hannacha à Bouaïchoune, toujours dans la même wilaya. Ces avancées témoignent d’une volonté ferme du ministère de renforcer les axes de communication et d’améliorer la fluidité du trafic interrégional. Au-delà du réseau routier, Abdelkader Djellaoui a évoqué un autre chantier structurant : la ligne ferroviaire Ksar El Boukhari (Médéa) – Chiffa (Blida), un projet de grande envergure destiné à intégrer le futur axe ferroviaire reliant Alger à Tamanrasset. Il a indiqué que des consultations sont actuellement en cours avec plusieurs banques nationales pour mobiliser les financements nécessaires à sa réalisation. L’objectif, selon lui, est de « renforcer la participation des institutions financières nationales dans la concrétisation de projets structurants à fort impact économique ». Parallèlement, les travaux de la ligne Ksar El Boukhari – Boughezoul, long de 42 kilomètres, progressent avec un taux d’avancement estimé à 20 % pour les travaux de terrassement.
Ce projet ferroviaire, combiné à la nouvelle rocade routière, illustre la stratégie du gouvernement visant à doter le pays d’infrastructures modernes, connectées et durables. Avec la mise en service de ce nouveau tronçon et la perspective de nouvelles livraisons dans les mois à venir, Médéa se positionne aujourd’hui comme un maillon clé dans la politique nationale de désenclavement et d’intégration territoriale. Cette dynamique s’inscrit dans une ambition plus large : bâtir un réseau d’infrastructures digne d’un pays en pleine transformation économique.
R.N
