Par une vision ambitieuse tournée vers l’avenir, la compagnie aérienne nationale engage une transformation majeure pour renforcer sa flotte, son réseau et sa présence stratégique sur les cinq continents. C’est un tournant décisif pour Air Algérie. Le 12 novembre prochain, un nouvel Airbus A330-900 atterrira à l’aéroport international d’Alger Houari-Boumediene, marquant ainsi le lancement officiel du programme de renouvellement et d’expansion de la flotte de la compagnie nationale. L’annonce a été faite par le président-directeur général d’Air Algérie, Hamza Benhamouda, lors d’une conférence de presse organisée en marge du vol inaugural de la ligne Alger–N’Djamena, nouvelle destination reliant l’Algérie au cœur du continent africain.
Ce nouvel appareil, symbole d’une modernisation longtemps attendue, ouvre la voie à une série de dix-huit acquisitions prévues dans le cadre d’un vaste programme lancé en 2023. « Ce premier Airbus est le signe concret du renouveau de notre flotte et du renforcement de nos capacités », a déclaré le PDG, soulignant que trois autres A330-900 viendront s’ajouter à la flotte avant la fin de l’année 2025. En 2026, Air Algérie poursuivra sur cette lancée avec l’arrivée de nouveaux A330-900 supplémentaires, parallèlement à la réception des premiers ATR 72-600, appareils régionaux destinés à Domestic Airlines, la nouvelle filiale de la compagnie dédiée aux dessertes intérieures. Ce projet vise à renforcer la connectivité entre les wilayas et à offrir une meilleure accessibilité aérienne aux régions enclavées. Pour M. Benhamouda, cette transformation s’inscrit dans une logique progressive et durable. « Plus nous renforcerons nos moyens, plus nous pourrons étendre notre réseau de manière ordonnée et efficace », a-t-il expliqué, insistant sur la planification rigoureuse qui guide chaque étape du plan de développement.
À partir de 2027, Air Algérie recevra également ses premiers Boeing 737 Max-9, un modèle à la pointe de la technologie, destiné à moderniser les vols moyen-courriers et à optimiser les coûts d’exploitation. D’autres commandes sont actuellement à l’étude, notamment pour accélérer la montée en puissance de la compagnie et accompagner l’expansion du réseau international. Cette stratégie s’articule autour de trois axes majeurs : la modernisation de la flotte pour offrir un service plus sûr, plus confortable et plus économe en énergie ; l’élargissement du réseau, avec une priorité donnée aux liaisons africaines et asiatiques ; et le renforcement de la compétitivité, afin de positionner Air Algérie parmi les compagnies les plus performantes du continent. Le développement du réseau africain figure au cœur de la stratégie de croissance d’Air Algérie. « Nous œuvrons à étendre nos ailes sur plusieurs destinations africaines, en cohérence avec la politique nationale de renforcement de la présence économique et diplomatique algérienne en Afrique », a affirmé Hamza Benhamouda.
L’ouverture récente de la ligne Alger–N’Djamena, via Douala (Cameroun), en est la première illustration. Deux vols hebdomadaires relieront désormais les deux capitales, avant que la ligne ne soit étendue à Addis-Abeba à l’automne 2026, pour atteindre quatre vols par semaine. « D’ici 2028, nous prévoyons de doubler le nombre de destinations africaines, pour passer d’une dizaine à une vingtaine de lignes régulières », a précisé le PDG, citant notamment les projets d’ouverture vers Libreville (Gabon) et Luanda (Angola). Cette expansion s’inscrit dans le cadre d’une stratégie panafricaine visant à faire de l’Algérie une passerelle aérienne entre l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient. Outre le continent africain, Air Algérie se tourne aussi vers de nouveaux marchés à fort potentiel. Le plan d’expansion prévoit dans les semaines à venir l’ouverture de la ligne Alger–Rotterdam (Pays-Bas) à raison de deux vols hebdomadaires, ainsi que le lancement d’une liaison directe Alger–Guangzhou (Chine), avec un vol par semaine.
La compagnie entend également renforcer ses liaisons stratégiques vers Pékin, Doha, Le Caire et Istanbul, tout en explorant des projets saisonniers vers l’Asie du Sud-Est pour l’été prochain. Par ailleurs, le réseau canadien sera étendu au-delà de Montréal, afin de mieux répondre à la demande croissante de la diaspora algérienne. Avec ce programme ambitieux, Air Algérie se donne les moyens de retrouver son rang dans le ciel international. La modernisation de la flotte, conjuguée à l’ouverture de nouvelles destinations et à une gestion rationalisée, marque le début d’un nouvel envol pour la compagnie. « Ce que nous amorçons aujourd’hui, c’est bien plus qu’un renouvellement matériel : c’est une renaissance stratégique d’Air Algérie », a conclu M. Benhamouda.
Ainsi, à partir du 12 novembre, le bruit des réacteurs du nouvel A330-900 ne symbolisera pas seulement l’arrivée d’un avion flambant neuf, mais le décollage d’une nouvelle ère pour le transport aérien national — une ère faite d’ambition, de modernité et d’ouverture sur le monde.
ABED MEGHIT
