Le déraillement d’un funiculaire à Lisbonne qui a fait 16 morts mercredi a suivi « la déconnexion du câble entre les deux cabines » qui étaient reliées, selon une note publiée samedi soir par le Bureau d’enquête sur les accidents aériens et ferroviaires (GPIAAF).
« L’inspection visuelle programmée, réalisée le matin du jour de l’accident, n’a détecté aucune anomalie sur le câble », précisent par ailleurs les enquêteurs de cette agence publique chargée d’une enquête dans cette première note censée refléter des constatations confirmées, et non des conclusions précises sur les causes de l’accident.
Selon les premiers éléments de l’enquête révélés samedi, le choc de l’accident « s’est produit à une vitesse de l’ordre de 60 km/h » et que « tous ces événements se sont déroulés en moins de 50 secondes ».
Le funiculaire de la Gloria, qui dans sa configuration actuelle date de 1914, est composé de deux wagons jaunes qui montent et descendent alternativement par un système de contre-poids, un dénivelé de 45 mètres sur 276 mètres de long, « avec une inclinaison moyenne de 18% », rappellent les enquêteurs du GPIAAF.
« Les cabines sont connectées entre elles par un câble qui équilibre leur poids via une grande roue réversible située au sommet de la Calçada da Glَria dans un compartiment technique souterrain », décrivent-ils aussi, soulignant que la câble reliant les deux wagons était enterré.
