L’agence de notation Fitch a dit mercredi s’attendre à ce que les « constructeurs automobiles augmentent leur prix partout dans le monde pour compenser les droits de douane américains », qui touchent les véhicules importés aux Etats-Unis depuis début avril. « Certains constructeurs automobiles pourraient avoir du mal à augmenter suffisamment leurs prix pour couvrir les droits de douane de 25% et devront procéder à des ajustements douloureux de leurs plans de production et de vente », a également écrit mercredi l’agence de notation.
Ce qui pourrait, dans certains cas, « ne pas être suffisant », et pourrait amener à ce que « les marges se réduisent considérablement en 2025, » a ajouté Fitch. De lourdes surtaxes douanières de 25% pénalisent depuis début avril les importations de voitures et de pièces détachées automobiles aux Etats-Unis. « Bien que nous nous attendions à ce que les conséquences directes des droits de douane varient selon les constructeurs automobiles », notamment en fonction de l’endroit où se situe leur production, aucune entreprise « ne sera totalement à l’abri d’une baisse de la confiance des consommateurs et d’une diminution de la demande dans le secteur », a jugé l’agence. Fitch a dit mercredi s’attendre à ce que de « nombreux fournisseurs tentent de répercuter les coûts des droits de douane sur les constructeurs automobiles, qui devront en absorber la majeure partie par des augmentations de prix ». Mi-avril, le président de Stellantis (Peugeot, Fiat, Chrysler) John Elkann a estimé que « les industries automobiles américaine et européenne étaient en danger » du fait des « douloureux droits de douane » et des « réglementations excessivement rigides », alors que « la Chine est sur une autre trajectoire. »
